阿斯顿·马丁红牛车队展现强大统治力

喜夺F1摩纳哥大奖赛冠军

这是阿斯顿·马丁红牛车队继4月于上海登顶F1中国大奖赛后、获得的2018赛季第二个分站冠军，也是红牛车队成立以来的第250场F1分站赛。澳大利亚车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）再立功勋，在后半程赛车出现动力不足的突发情况下依然掌控全场，最终为车队带回F1大赛中最有影响力也是最具传奇色彩的“皇冠上的明珠”——摩纳哥站冠军。

在摩纳哥站的练习赛与排位赛中，阿斯顿·马丁红牛车队就表现出了强大的统治力，丹尼尔·里卡多包揽了练习赛全部最快单圈，并在周六的排位赛中以1分10秒810，刷新赛道纪录1.368秒的成绩，顺利拿下杆位。值得一提的是，里卡多职业生涯迄今总共只夺得过2个杆位，全部都是在蒙特卡洛赛道收获的。

正赛发车后，杆位出发的里卡多顺利地保持住发车位的优势，牢牢占据了车阵的领先位置。比赛进入节奏后，里卡多始终与第二位的车队车手拉开距离、并保持平均1.5秒以上的优势。最终在78圈时率先冲过终点线，上演杆位夺冠（pole to win）的完美表现，几乎毫无悬念地为阿斯顿·马丁红牛车队拿下了2018年赛季第二个分站冠军。本赛季的第一个冠军发生在今年4月15日的上海站，同样是里卡多以顽强意志力驾驶RB14赛车为车队摘下了F1中国大奖赛冠军。

车队另一位车手马克思·维斯塔潘（Max Verstappen）在正赛中同样表现不俗，虽因前一日排位赛的意外只能从最末尾的第二十位发车。但维斯塔潘依然表现出了强大的争胜欲望，几乎包揽本场比赛的所有精彩超车，特别是他在第60圈跑出1分14秒260的成绩，刷出正赛阶段的最快单圈。最终维斯塔潘以第九名的成绩完赛，为阿斯顿·马丁红牛车队拿下2个积分。

作为F1赛程中最著名的一站，摩纳哥大奖赛拥有最狭窄的街道赛道和最著名的隧道路段。在这条赛道上，传奇车手的终极对决屡屡上演，无数的伟大比赛记录了摩纳哥站的悠久历史，因此能够在这里夺冠也是所有F1车手梦寐以求的成就。

此次获胜对于阿斯顿·马丁红牛车队争夺年度的更好成绩至关重要。2018年阿斯顿·马丁启动了半个多世纪以来最具雄心的全球赛车计划，全年将参与全球44场顶级赛事。在今年，是阿斯顿·马丁自1959年之后首次于同一年度中同时进军一级方程式锦标赛以及勒芒24小时耐力赛。全面发力世界顶级汽车赛事，标志着阿斯顿·马丁“第二个百年”计划的全面增长愿景又向前迈出关键一步。此次斩获F1赛程中最具份量的摩纳哥大奖赛冠军，再次展现了阿斯顿·马丁红牛车队的强大赛道实力，预示着未来更多的胜利。