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Date: 2018-12-07
阿斯顿·马丁为经典车推出替换电动模组动力系统概念

让“摩登内核”帮助经典车在电动时代焕发新的生命力是阿斯顿·马丁电动战略的重要组成部分 
前瞻性的思考为经典汽车的未来赋予了无限的可能性 
可与原始动力总成无损替换的“卡带式”电驱动模组与经典车相得益彰


2018年12月6日,英国盖顿:随着经典汽车的价值不断攀升,收藏市场的持续扩张,全世界汽车收藏家对经典汽车可持续使用性的需求也在日益高涨。为此阿斯顿·马丁拉共达特别推出了一个雄心勃勃的计划:通过推出首个可与原始动力总成无损替换的“卡带式”电驱动模组,让这些价值连城的经典速度机器永葆青春。


作为阿斯顿·马丁电动战略的重要组成部分,让“摩登内核”帮助经典老爷车在电动时代延续生命力的概念由阿斯顿·马丁经典车修复展示中心提出并实施。通过开发“卡带式”电驱动模组,以零排放的电动驱动技术让经典汽车在未来日趋严格的排放规则和法律限制下依然能够持续焕发其生命力。


通过运用在阿斯顿·马丁首款纯电动超豪华GT跑车Rapide E的开发过程中所积累的经验和技术,以及对全新拉共达品牌旗下产品的未来设想,阿斯顿·马丁经典车修复展示中心带来了这套可与原始动力总成无损替换的“卡带式”电驱动模组,该系统采用了前瞻性的思维和技术,其中还包括在Rapide E项目中使用的关键组件。


首个搭载该系统的阿斯顿·马丁经典车是一台1970年版 DB6 MkII Volante车型,原车诞生在阿斯顿·马丁位于纽波特帕格内尔的老工厂,如今这里已成为阿斯顿·马丁经典车修复展示中心。新的“卡带式”电驱动模组能无损原位安装在这台DB6的汽油发动机和变速箱位置上,其中电池组采用了阿斯顿·马丁电动汽车技术研究成果和封装科技,整个电动系统的工作状态通过中控位置上新增加的液晶屏进行显示和操作,而液晶屏的设计和安装位置也经过精心考量,确保其能完全融入1970年代阿斯顿·马丁经典的内饰氛围。


考虑到这些收藏级经典汽车珍贵的历史意义,在进行电驱动模组的转换时确保原装车的机械完整性至关重要,而“卡带式”式系统则提供了解决方案,为车主的爱车收藏持续焕发生命力,同时对实现社会责任提供支持。而在必要时,这款经典的阿斯顿·马丁跑车依然可以恢复其原有的汽油发动机动力系统。


阿斯顿·马丁拉共达总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士(Dr.Andy Palmer)在谈到公司的电动战略时表示:“我们非常清楚在今后几年,环境和法规的变化可能会限制经典汽车的使用。我们的“第二个百年”计划不仅包括了未来新的产品和技术, 同时还包括将品牌的历史珍品发扬光大。”


阿斯顿·马丁经典车修复展示中心董事总经理保罗·斯派尔斯先生(Paul Spires)表示:“我们一直在寻找方法来帮助客户能长期享用他们的爱车。驾驶纯电驱动的阿斯顿·马丁经典车是一种独特的体验,这对许多车主,特别是那些居住在大城市中心区域的车主来说极具吸引力。此外汽车收藏家还可以通过为传统汽车换装电驱动模组而使其收藏品类更加丰富。” 


在完成DB6 Volante使用的电驱动模组之后,阿斯顿·马丁经典车修复展示中心还将负责帮助客户进行该系统的安装和调试,相关项目将于2019年开始。


让经典老爷车拥有“摩登内核”,创新性地解决了新能源趋势下经典汽车的使用问题,也确保阿斯顿·马丁辉煌的过往也能拥有一个可持续的美好前景。