外观：极具辨识度的英伦超跑

   虽然《007》电影称不上家喻户晓，但凡事看过电影的人们无不被其中的阿斯顿·马丁车辆所吸引，此次试驾的Rapide S作为家族中的五门四座GT跑车，除了拥有不俗的性能之外，还有着一定的实用性。此次升级对原来的动力总成进行了改进，换上了全新的8速变速箱，使其操控等各方面都有所提升，同时还能带来更好的燃油经济性。

“马丁脸”一词现在已经被用来形容某个品牌的一些车型，但当一辆真正的阿斯顿·马丁停在你的面前时，你依然会被其优雅且富有力量感的外观所吸引。多个独特的设计无不为了更好的动态性能表现，如支架镂空的外后视镜，隐藏式的车门。以及带尾翼和扩散器的车尾。轮胎方面，车辆使用的是来自普利司通的搏天族系列，前后刹车系统也能提供强大的制动力。

精致奢华的内饰

内饰保留了原有的设计，较为传统的布局上手没有任何难度，整个中控台部分都采用了对称式设计，车辆搭载的钟表也是来自名门积家Jaeger-LeCoultre之手。用料及做工自然不必多说，手工工艺加上顶级的材质，营造出其独有的英伦豪华风格。

第二排座椅及后备厢都有着不错的实用性，配置方面也可圈可点，电动加热/通风座椅，独立显示屏都能给后排乘客带来独有的驾乘体验。而将座椅放倒后则可以轻松的放下高尔夫球包。

试驾体验

车辆搭载了6.0L AM29 V12发动机，最大功率411kW/6650rpm;最大扭矩630Nm/5500rpm，相比老款的改进并不大。官方0-100km/h加速时间提升至4.4s，最高速度327km/h。车辆还搭载了最新博世发动机管理系统。变速箱方面，车辆采用了来自ZF的Touchtronic III八速变速箱，无论是在重量还是响应速度上，都较上一款车型有了明显提升。

变速箱方面，车辆采用了同样来自ZF的Touchtronic III八速变速箱，响应速度达到130毫秒，与此前产品相比重量减少3%。

车辆启动时所发出的声浪已经能让人兴奋一会了，在市区行驶时，Rapide S可以表现的彬彬有礼，除了足够吸引人的外观之外，更多的挡位意味着可以在更低的转速区间进行升挡，V12的发动机此时表现的非常温顺，声浪也并不明显。而当拐上一条小路时，我们就按耐不住一脚油门到底，隐藏着的野兽发出嘶吼，这让人欲罢不能的声浪也吸引着几乎所有过往的车辆。

来自ZF的变速箱在业内有着非常不错的口碑，阿斯顿·马丁的团队与ZF工程师们共同完成了此次升级，车辆的最终传动比被设定为2.73:1，这一设定不仅使车辆有更高的尾速，增加燃油经济性，同时也减少了尾气排放。

将悬架和模式同样调至运动挡，此时驾驶者能不停的感知车辆从地面传来各种信息，更加充足的侧向支撑使得你在通过每个弯角时更有信心，让你紧绷感十足，这种酣畅的驾驶绝对能让你大呼过瘾。

2015款阿斯顿·马丁Rapide S最大的亮点在于换装了全新的变速箱，经过调校后车辆的动力及燃油经济性都有了显著的提升。最终传动比的改变使得Rapide S的最高时速达到了327km/h。对于此次的内功修炼，能使得Rapide S吸引到更多客户。

（本文来源：爱卡汽车）