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Date: 2015-12-14
精进的奢华 2015款阿斯顿·马丁Rapide S

外观:极具辨识度的英伦超跑

   虽然《007》电影称不上家喻户晓,但凡事看过电影的人们无不被其中的阿斯顿·马丁车辆所吸引,此次试驾的Rapide S作为家族中的五门四座GT跑车,除了拥有不俗的性能之外,还有着一定的实用性。此次升级对原来的动力总成进行了改进,换上了全新的8速变速箱,使其操控等各方面都有所提升,同时还能带来更好的燃油经济性。









“马丁脸”一词现在已经被用来形容某个品牌的一些车型,但当一辆真正的阿斯顿·马丁停在你的面前时,你依然会被其优雅且富有力量感的外观所吸引。多个独特的设计无不为了更好的动态性能表现,如支架镂空的外后视镜,隐藏式的车门。以及带尾翼和扩散器的车尾。轮胎方面,车辆使用的是来自普利司通的搏天族系列,前后刹车系统也能提供强大的制动力。


精致奢华的内饰

内饰保留了原有的设计,较为传统的布局上手没有任何难度,整个中控台部分都采用了对称式设计,车辆搭载的钟表也是来自名门积家Jaeger-LeCoultre之手。用料及做工自然不必多说,手工工艺加上顶级的材质,营造出其独有的英伦豪华风格。






 





第二排座椅及后备厢都有着不错的实用性,配置方面也可圈可点,电动加热/通风座椅,独立显示屏都能给后排乘客带来独有的驾乘体验。而将座椅放倒后则可以轻松的放下高尔夫球包。


试驾体验

车辆搭载了6.0L AM29 V12发动机,最大功率411kW/6650rpm;最大扭矩630Nm/5500rpm,相比老款的改进并不大。官方0-100km/h加速时间提升至4.4s,最高速度327km/h。车辆还搭载了最新博世发动机管理系统。变速箱方面,车辆采用了来自ZF的Touchtronic III八速变速箱,无论是在重量还是响应速度上,都较上一款车型有了明显提升。



变速箱方面,车辆采用了同样来自ZF的Touchtronic III八速变速箱,响应速度达到130毫秒,与此前产品相比重量减少3%。


车辆启动时所发出的声浪已经能让人兴奋一会了,在市区行驶时,Rapide S可以表现的彬彬有礼,除了足够吸引人的外观之外,更多的挡位意味着可以在更低的转速区间进行升挡,V12的发动机此时表现的非常温顺,声浪也并不明显。而当拐上一条小路时,我们就按耐不住一脚油门到底,隐藏着的野兽发出嘶吼,这让人欲罢不能的声浪也吸引着几乎所有过往的车辆。




来自ZF的变速箱在业内有着非常不错的口碑,阿斯顿·马丁的团队与ZF工程师们共同完成了此次升级,车辆的最终传动比被设定为2.73:1,这一设定不仅使车辆有更高的尾速,增加燃油经济性,同时也减少了尾气排放。




将悬架和模式同样调至运动挡,此时驾驶者能不停的感知车辆从地面传来各种信息,更加充足的侧向支撑使得你在通过每个弯角时更有信心,让你紧绷感十足,这种酣畅的驾驶绝对能让你大呼过瘾。




2015款阿斯顿·马丁Rapide S最大的亮点在于换装了全新的变速箱,经过调校后车辆的动力及燃油经济性都有了显著的提升。最终传动比的改变使得Rapide S的最高时速达到了327km/h。对于此次的内功修炼,能使得Rapide S吸引到更多客户。

(本文来源:爱卡汽车)