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Date: 2016-09-12
揭秘 | AM-RB 001

红牛车队(Red Bull Racing)在全世界赛车、性能调教方面的能力毋庸置疑,而阿斯顿·马丁拥有设计和制造高端豪华性能车丰富的经验,两者相结合能擦出什么样的火花呢?先带你一睹为快。

速度比肩F1  

从车辆结构上来说,需要照顾日常使用的普通跑车和一切为了速度而设计的开轮方程式赛车根本就无法相提并论。所以试想一下,如果一辆允许上路的公路街车,赛道成绩与F1赛车一样快是个什么概念。


要知道现在合法上路的量产超跑中,即使在各种赛道上拥有最多量产车最快单圈记录的柯尼塞格One:1(话说终于等到纽北解除限速可以刷圈速了,可是失误撞墙了),在比利时斯帕赛道的成绩也只是2:34:14,比维特尔使用红牛F1赛车的1:47:263慢了40多秒。再举个例子,在日本铃鹿赛道,量产车圈速记录同样由柯尼塞格One:1保持,为2:17:57,而F1的记录是莱科宁的1:31:540,又是40多秒的差距。


柯尼塞格one-1


能达到F1的圈速就意味着一下将量产车的记录提高了40多秒,这听起来就不可思议,可以称得上是民用车技术的一次革命了。而这次推出的AM-RB 001(AM代表Aston Martin,RB代表Red Bull)就是要宣称达到这一目标的一款神车。

AM-RB 001采用了中置V12自然吸气发动机,并搭载混动系统,没有使用增压技术。不同于阿斯顿·马丁现有的V12引擎,这款发动机是专门全新设计研发的。阿斯顿·马丁首席设计师Marek Reichman透露,这款发动机最高转速可以达到11000rpm,拉法的的V12最高也就9250rpm。

  • 同柯尼塞格One:1一样,AM-RB 001能够实现1:1的输出比率,即车身重量的公斤数与引擎输出的马力数相等,能推出的4.5G的转向加速度也与F1同等级别。

  • 由红牛高级技术实验室(Red Bull Advanced Technologies Lab)研发的变速箱只提供了前进档,所以混动技术除了在增强整车动力之外,还会被用来倒车,从这一点也可以看出AM-RB 001真正的追求所在。

  • AM-RB 001预计0-100公里/小时的加速是2秒,极限速度将超过320km/h。据官方表示,这辆车在银石赛道的圈速将和F1以及LMP1组别阿斯顿·马丁GT12的水准。甚至据说将会推出的赛道版要比F1还快。

  • 整个车身结构极尽可能地在各个位置都使用了与F1同等规格的碳纤维材料,整车结构中没有一丝一毫的钢材料。刹车盘同样为与F1相同的碳纤维刹车,不同于普通超跑的碳陶瓷材料。悬挂也使用了与F1相同的推杆悬挂。



两方合作对于打造一款全球最顶尖公路超跑的项目来说可谓强强联合,整辆车所有的零件和设计都在以一种超乎寻常的方式在尝试着突破新的极限。